要確保進氣端液壓挺桿
   發起機動力的來歷是混合氣焚燒做功.要想做功沒有變,那么就要求:
1)進入焚燒室正確的混合氣量
  A)進入的空氣量
  B)噴油嘴噴出的汽油量
2)準確的焚燒
   問題就出在1里,進入焚燒室的混合氣量上.
液壓挺桿在這里是起到十分大的效果.它是凸輪與氣門之間傳達的使者.
凸輪-挺桿-氣門這三者之間有必要是沒有空隙,這樣才干確保氣門開閉的時刻準確,開程準確.也就是進的混合氣量準確.
如果液壓挺桿磨損嚴峻了,導致凸輪-挺桿-氣門三者之間發生了空隙,那么就無法確保氣門開閉的時刻準確,開程準確.
換句話說,本來踩下油門某一瞬間,能進10份的混合氣到焚燒室,因為挺桿的磨損,導致只能進8份的混合氣.
那么成果就是,能取得10份的動力,只能取得8份的動力.
也就是,感覺車沒有力氣.特別是加快,上坡等時分.十分沒有力氣.并且還會發生相似金屬鑰匙拖在地上走那種"當當當"聲.

所以,要取得正確的進混合氣量,就要確保進氣端液壓挺桿無缺.